El acuerdo alcanzado esta madrugada entre el Gobierno y los transportistas de mercancías por carretera rebaja el precio del carburante en 20 céntimos por litro y promete aplicar al sector los principios de la ley de la cadena alimentaria para evitar que trabajen por debajo de los costes, entre otras medidas.
Las ayudas al transporte por carretera recogidas en el acuerdo se extienden hasta finales de junio (prorrogables) y suman un total de 1.135 M€ con lo que se compensará el incremento del precio de los combustibles, según los cálculos del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).
El acuerdo se produce tras una reunión de más de 14 horas entre el CNTC y, en representación del Gobierno, la vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño; la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, y la de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.
Ambas partes confían en que el pacto apacigüe los ánimos de los miles de pequeños transportistas que llevan casi dos semanas en paro indefinido y que esta mañana se están manifestando ante el Ministerio de Transportes. La ministra les recibirá esta tarde para "explicar" lo pactado con el CNTC.
Lo acordado esta madrugada se plasmará en el paquete de medidas que el Gobierno tiene previsto aprobar el próximo día 29 para compensar el impacto en la economía española de la invasión de Ucrania y complementa las medidas recogidas en el real decreto-ley aprobado el pasado 1 de marzo.
Entonces se aprobó la prohibición de que el conductor deba hacer la carga y descarga de la mercancía, la reducción de los tiempos de espera sin cobrar por ello de dos horas a una o la cláusula obligatoria de revisión de los precios en función de la evolución del coste del combustible. Estos son los términos del acuerdo alcanzado esta madrugada:
- Bonificación mínima de 20 céntimos por litro o kilogramo (gas comprimido) de combustible (15 céntimos del presupuesto público y un mínimo de 5 céntimos de las petroleras). Supondrá 665 M€. Se aplicará al gasóleo, gasolina, gas y el aditivo AdBlue, de forma que, a modo de ejemplo, un camión de gasóleo ahorraría más de 700 €/mes, más otros 70 € por el AdBlue.
- Ayudas de 1.250 € por camión, 950 € por autobús, 500 € por furgoneta y 300 € por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias), con un límite de 400.000 € por empresa. Sumará 450 M€ para las empresas de transporte de mercancías y de viajeros en función del tipo de vehículo.
- Ampliación del plazo de vencimiento de los créditos avalados por el ICO hasta 8-10 años y del periodo de carencia de estos créditos en 6 meses. Además se establece una nueva línea de crédito avalado por el ICO, con 12 meses de carencia, cuya cuantía todavía no se ha concretado, pero que puede servir para refinanciar créditos anteriores.
- Aumento del presupuesto para las ayudas al abandono de la profesión de transportista, que pasará de 10 a 20 M€ en 2022. Estas ayudas, de una media de 30.000 € por persona, compensan la jubilación anticipada en una profesión muy dura físicamente.
- Aplicación de la ley de la cadena alimentaria al sector del transporte, para asegurar una utilización justa de la subcontratación y la rentabilidad de su trabajo. El Ministerio de Transportes presentará antes del 31 de julio al CNTC un texto de proyecto de ley, para su posterior aprobación en Consejo de Ministros, para aplicar al sector del transporte de mercancías por carretera esta ley.
- Devolución mensual del gasóleo profesional, en lugar de trimestral como está actualmente. Se hará una devolución anticipada mensual, sobre un cálculo del gasto, que luego se regularizará anualmente. Esta era una reclamación histórica del sector. Los transportistas tienen bonificados 0,05 céntimos del precio del gasóleo, con un limite de 50.000 € al año. Esta cantidad ahora se devolverá mensualmente. Según cálculos del CNTC, un camión hace una media de 10.000 kilómetros al mes, en los que gasta unos 3.500 litros, por lo que esta bonificación supone una media de 170 €/mes por vehículo. Para una empresa media, con cuatro camiones, la rebaja mensual son 680 €.
- Aceleración de la devolución del céntimo sanitario (un impuesto que gravaba las ventas minoristas de hidrocarburos destinado a financiar gasto sanitario, que luego se convirtió en el llamado tipo especial) acordada años atrás pero que todavía seguía pendiente.
La suma de todas las ayudas supone que un camión ahorrará una media de 3.560 € en los tres meses de vigencia del acuerdo: 700 €/mes por el combustible (2.100 € hasta junio), 70 € más por el AdBlue (210 € totales) y 1.250 € de la ayuda directa, según cálculos del CNTC.
Para una furgoneta media, la ayuda suma 830 € en esos tres meses: 100 €/mes por la ayuda en la compra de combustible, 10 € por el aditivo y 500 € por la ayuda directa.
