Impulsa Balears ha celebrado el Meeting · Monitorizando el tránsito circular: de la apuesta a la estrategia, que ha reunido en el Parc de Tecnologies Ambientals de Mallorca a un amplio grupo de empresarios, así como representantes de la administración y diversas entidades de las islas.
En el transcurso de la jornada, que ha contado con el apoyo de TIRME como patrono anfitrión, se ha tratado cómo convertir el tránsito hacia un sistema turístico circular en una verdadera estrategia de desarrollo, que orienta su visión a un futuro regenerativo para Balears.
Sin duda, una apuesta ambiciosa que invita a todos los actores de las islas a hilar, desde este momento, sus propias ‘agendas del tránsito’, las cuales, bajo una gobernanza adecuada, confluirán en el ‘roadmap circular’ de Balears. Se trata, tal como ha señalado el director técnico e Impulsa, Antoni Riera, “de un proceso largo que demanda nuevas soluciones de inteligencia para guiar, seguir y retroalimentar la estrategia”.
Y es que, prosigue, “la experiencia del viraje circular en otras regiones de nuestro entorno nos ha enseñado que a lo largo de este tránsito es muy importante que empresas, administración y demás actores de las islas cuenten con instrumentos de monitorización a través de los que puedan comprender los factores de éxito y fracaso de las acciones emprendidas, así como evaluar la viabilidad de conseguir los efectos deseados a largo plazo”.
Bajo estas premisas nace i|circular, un monitor de vigilancia continua del tránsito hacia un sistema turístico circular en Balears. Se trata de una nueva solución, diseñada y desarrollada íntegramente desde la Unidad de inteligencia económica de la Fundación, orientada a monitorizar el proceso de tránsito, por lo que se distingue, en este sentido, de otros instrumentos que pudieran dirigirse, paralelamente, a monitorizar impactos, ya sea en clave ambiental, económica y/o social.
Para ello, se articula en torno a dos niveles de vigilancia que permiten seguir el despliegue de líneas de acción, así como el desempeño circular logrado en términos de Agua, Energía, Alimentos, Materiales, Movilidad y Territorio-mar.
En estos momentos, la versión de salida de i|circular ofrece una situational picture útil desde esta perspectiva que, a nivel de desempeño circular, muestra el camino a recorrer para cerrar el ciclo de los materiales –el core de toda estrategia circular–, desarrollar un ciclo del agua circular y resiliente y promover una cadena alimentaria circular y regenerativa.
Todo ello, al mismo tiempo que se avanza hacia un suministro y consumo energético renovable y eficiente, lo que conecta con la reformulación de la movilidad en el archipiélago –apuntando a que sea de cada vez más limpia, interconectada y compartida– y, por supuesto, a otorgar un rol activo y transversal a la gestión del territorio y el mar, así como de las infraestructuras que alberga, en el despliegue del ‘roadmap circular’ de Balears.
Según ha puesto de manifiesto Riera, “en todos estos frentes, considerados ámbitos prioritarios de acción, saltan señales que ponen de relieve la necesidad de redefinir la dirección de algunos de los últimos pasos y, de manera generalizada, de acelerar la velocidad que conduce al cumplimiento de los objetivos que marcan, actualmente, las principales agendas y marcos vigentes en materia de circularidad”.
Tan solo a modo de ejemplo, las señales que arroja el cuadro de mandos del nivel de vigilancia que sigue la acción circular revela las habituales dificultades del tejido para optimizar el aprovechamiento de los recursos, pues los resultados de la última monitorización no apuntan hacia la dirección adecuada en los indicadores que recogen la productividad del agua –situada en una media de 220,4 euros de producto interior bruto a precios constantes por metro cúbico en 2020 (vs 275,1 €/m3, 2018)–, la productividad material –cifrada en 2.709 euros de producto interior bruto a precios constantes por tonelada en 2019 (vs 2.801 €/t, 2018)– y el consumo bruto de energía –que, con un cómputo de 27.690 GWh en 2021, se aleja del objetivo establecido en la ley 10/2019, de cambio climático y transición energética, de rebajarlo un 26% en 2030 respecto de los niveles de 2005 –lo que implicaría llegar a un consumo máximo de 25.995 GWh.
