Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión cayeron un 5,6% en 2022, hasta las 1,88 millones de unidades, según datos de la patronal de concesionarios, Faconauto, y de la de distribuidores oficiales e independientes, Ganvam, que señalan que el año pasado se vendieron 2,3 coches usados por cada vehículo nuevo.
En diciembre el mercado de segunda mano encadenó once meses de caídas, al venderse 191.077 turismos, un 9,3% menos que un año antes.
La falta de vehículos seminuevos caracterizó el año 2022, pues las tensiones en la cadena de suministro han obligado a los operadores de 'renting', empresas y alquiladoras a retener su flota más tiempo, dejando de nutrir de modelos jóvenes al mercado de ocasión.
De esta manera, las operaciones con modelos de entre uno y tres años fueron las más afectadas, y sus ventas disminuyeron un 20,4%, hasta las 128.636 unidades.
Por su parte, las ventas de turismos de menos de un año, que se desplomaron un 22,4% en diciembre, cerraron 2022 con un descenso del 18% y concentraron tan sólo el 6,6% del mercado de ocasión.
Las operaciones con vehículos de más de 15 años, por el contrario, aumentaron un 6,2%, hasta alcanzar las 727.597 unidades, con lo que casi cuatro de cada 10 ventas fueron de modelos con esa edad, que son más contaminantes.
Por fuentes de energía, las ventas de vehículos usados diésel representaron el 57,4% del total, aunque bajaron el 8,8% en 2022.
Las operaciones con vehículos de gasolina disminuyeron el 3,9%, hasta situarse en 696.501 unidades.
Por el contrario, las ventas de turismos eléctricos puros de segunda mano subieron el 16,3% con respecto a 2021 y sumaron 11.744 unidades, aunque sólo representaron el 0,6% del total del mercado de ocasión.
También aumentaron las operaciones de vehículos híbridos usados y, en el caso de los diésel/eléctricos se incrementaron un 11,4%, hasta las 1.585 unidades, mientras que las ventas de gasolina/eléctricos enchufables alcanzaron un 13,5%, hasta 12.899 unidades.
