Baleares ha registrado 17.076 matriculaciones de turismos en 2021, cifra que supone un incremento del 4,8% respecto al año anterior, y han subido sobre todo en vehículos eléctricos, híbridos y a gas, un 77,4%, según los datos de las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam.
Los turismos de gasolina matriculados en Baleares durante todo el año fueron 10.665, un 8,6% menos; y los diesel han caído un 29%, con 1.203.
Las matriculaciones de vehículos que no son ni gasolina ni diesel han sido 5.208 en Baleares, un 77,4% más que en 2020. Por tipos, se han matriculado 2.041 vehículos híbridos, un 83,7 % más; los vehículos eléctricos han sido 1.508, un 75,5% más; y los de gas 271, un 9,2% más.
La crisis de semiconductores y las incertidumbres económicas que sigue arrojando la pandemia han impedido en 2021 que las matriculaciones de vehículos despegaran, pues sólo crecieron un 1% respecto a 2020 y siguen estando un 32 % por debajo de las de 2019, antes de estallar la pandemia.
Entre enero y diciembre de 2021, se han matriculado 859.477 unidades de turismos y todoterrenos, un 1% más que en 2020, pero un 32% menos que en el mismo periodo de 2019, según los datos dados a conocer este lunes por la patronal de fabricantes Anfac, la de concesionarios oficiales Faconauto y la de vendedores Ganvam.
En diciembre, las matriculaciones cayeron el 18,7%, hasta 86.081 unidades, respecto al mismo mes de 2020.
El sector fía a una mejora en el abastecimiento de microchips en 2022 que permita liberar parte de la demanda embalsada y a los fondos europeos una recuperación de las ventas de cara al año recién estrenado.
Según las patronales, la crisis económica y de abastecimiento de microchips está retrasando la recuperación de las matriculaciones, que en el caso del canal de particulares han caído un 12,8 % en 2021 con respecto a 2020, hasta 372.637 unidades (54.737 vehículos menos que el año pasado).
PENDIENTES DE LOS SEMICONDUCTORES
La asociación de fabricantes de automóviles Anfac cree que la situación coyuntural de escasez de semiconductores, que ha obligado a parar producciones, irá mejorando a lo largo de 2022, lo que liberará parte de la demanda embalsada y así se incrementarán las matriculaciones, sin olvidar el efecto que pueden tener los fondos de recuperación.
La asociación de concesionarios oficiales Faconauto maneja, de cara a 2022, dos escenarios: uno optimista, en el que se matricularían alrededor de 970.000 unidades (un 13 % más que en 2021) y otro pesimista, en el que apenas se sobrepasarían las 900.000 unidades.
Según esta asociación, que se llegue a uno u otro escenario dependerá de la evolución de la pandemia, de la repercusión de la crisis de los semiconductores y de las ventas que retraiga la subida del Impuesto de Matriculación.
La asociación de vendedores Ganvam no cree que haya una recuperación hasta 2023, pues la escasez de semiconductores se va a prolongar durante 2022 y a ello se sumarán los efectos de la subida del impuesto de matriculación.
