El tráfico marítimo entre el Puerto de Barcelona y las Islas Baleares creció en 2022 en todas sus dimensiones, desde las escalas hasta el número de pasajeros o el volumen del transporte intermodal, superando ya en general las cifras anteriores a la pandemia.
Según datos del Puerto de Barcelona, el tráfico de pasajeros, que ya empezó a recuperarse de la covid en 2021, se disparó en 2022 hasta alcanzar la cifra de 1.140.263 personas transportadas, un 42,5% más.
Esta cifra supone, además, un 34,3% más en relación a 2019, antes de la irrupción del coronavirus.
En estos momentos, las compañías que conectan regularmente Barcelona con los puertos de Mallorca, Menorca e Ibiza son tres: Baleària; el Grupo Grimaldi, que en 2022 adquirió los barcos y el derecho de servicios de Trasmediterranea y que opera ahora como Trasmed; y la naviliera Grandi Navi Veloci (GNV).
Con 1.097 escalas, Baleària incrementó el año pasado un 13,2 % su actividad; y GNV lo hizo un 232 % con 644 escalas. Por su parte, Trasmed, redujo sus escalas un 7,2 % hasta las 826 escalas.
Respecto a 2019, Balearia aumentó un 8,4% sus escalas y las de Trasmed cayeron un 31,2%.
Si se analizan los movimientos de camiones y remolques de mercancías, 2022 cerró con un total de 248.869 UTI (unidad de transporte intermodal), un 17,3% más que el año anterior, y un 1% más que en 2019.
"El Puerto de Barcelona es un 'hub' para el abastecimiento de las Islas Baleares", ha destacado esta infraestructura, que pone el acento en la importancia de determinados tráficos como el de refrigerados.
Además, en 2022 se cargaron en el Puerto de Barcelona cerca de 200.000 toneladas de mercancías peligrosas, como el butano y el propano, para abastecer a Mallorca, Ibiza y Menorca.
