domingo. 29.01.2023
RESULTADOS

Renfe cerró 2021 con 3.000 M€ en ingresos, 400 más que en 2020

El número de viajeros en 57 millones (21,6%) hasta 323 millones, aunque todavía por debajo de los 510,5 millones de 2019

El fuerte aumento de los precios de la energía ha hecho que esta partida suba 133 millones por encima de lo previsto (un 80%) y supondrá un "importante lastre" en los resultados definitivos.

Renfe calcula que habrá cerrado el año 2021 con unos ingresos por venta de billetes y transporte de mercancías en el entorno de 3.000 M€, 400 millones más que un año antes. Este crecimiento es el resultado del aumento del número de viajeros en 57 millones (21,6%) hasta 323 millones, todavía sustancialmente por debajo de los 510,5 millones de 2019.

 

La subida está por debajo de las previsiones iniciales de Renfe por las sucesivas olas de la pandemia durante el año pasado, según los datos provisionales presentados este lunes al consejo de administración por el presidente de la compañía, Isaías Táboas.

 

Es también producto de la mejoría en un 7,4% del transporte de mercancías, área en la que la empresa pública recuperó el año pasado 1,1 millones de toneladas, hasta 15,3 millones de toneladas durante el ejercicio (17 millones en 2019).

 

La recuperación paulatina de la demanda y la mejora de la productividad se tradujeron en un aumento de 400 M€ en los ingresos por ventas de billetes y transporte de mercancías, que se prevé rocen 3.000 M€. Renfe señala que el fuerte aumento de los precios de la energía ha hecho que esta partida suba 133 millones por encima de lo previsto (un 80%) y supondrá un "importante lastre" en los resultados definitivos.

 

Los considerados servicios públicos (Cercanías, Regionales y Avant) tuvieron un aumento en la demanda del 19,9%. Al tiempo, los servicios comerciales (Ave, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) registraron un incremento en la demanda del 58,6%, lo que supone haber recuperado siete millones de viajeros, más destacado en el caso del Ave, cuyo crecimiento fue del 62%.

 

La recuperación parcial de la demanda ha permitido mejorar las ratios de productividad, especialmente la del aprovechamiento (ocupación), que ha subido 14 puntos con relación a 2020, hasta el 60% en trenes de servicios comerciales, aunque todavía lejos del 72% del año 2019.

 

El presidente ha destacado también la contención de los gastos no directamente ligados a la producción, entre ellos publicidad, consultorías, informática y comunicaciones, con un ahorro de 66 M€ respecto a lo presupuestado.

Renfe cerró 2021 con 3.000 M€ en ingresos, 400 más que en 2020
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