La Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que agrupa al 85% del tráfico aéreo en España, prevé un verano de récord con 246 millones de asientos programados, lo que supone un 6% más que en 2024. Destaca especialmente el crecimiento en Canarias, donde la capacidad aumentará un 11%, casi el doble de la media. En cuanto a las operaciones previstas, se alcanzarán 1,4 millones de vuelos, un 0,6% más que el año anterior.
El sector también ha registrado un fuerte crecimiento en el inicio del año, con 39,8 millones de pasajeros en enero y febrero, un 5% más que en el mismo periodo de 2024. Sin embargo, el presidente de ALA, Javier Gándara, ha mostrado cautela ante la incertidumbre económica y geopolítica, así como los problemas estructurales que afectan a la industria.
Impagos del Gobierno: un problema estructural
Uno de los principales problemas que enfrenta el sector es el impago de las subvenciones a residentes, un mecanismo que permite reducir el coste de los billetes para los habitantes de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Según ALA, el Gobierno adeuda 425 millones de euros a las aerolíneas correspondientes a 2024 y la partida presupuestaria de 560 millones consignada para 2025 ya se ha consumido en gran medida para cubrir la deuda del año pasado.
"Si el Gobierno no presenta nuevos Presupuestos Generales del Estado, nos enfrentamos a un problema de asfixia financiera para las aerolíneas, lo que podría derivar en reducción de rutas y frecuencias", ha advertido Gándara. ALA estima que el gasto total de estas subvenciones en 2025 alcanzará 1.250 millones, sin que haya garantías de pago por parte del Ejecutivo.
Retrasos y congestión en el tráfico aéreo europeo
Otro de los factores que podría afectar a la operativa del verano es la congestión del tráfico aéreo en Europa. El pasado verano, los retrasos en ruta aumentaron un 50%, y se teme que la recuperación del tráfico en países como Francia y Alemania pueda generar un colapso en el espacio aéreo europeo.
"Es imperativo que las autoridades adopten medidas para evitar un caos operativo", ha afirmado el presidente de ALA. Con un crecimiento sostenido y una demanda en auge, las aerolíneas insisten en la necesidad de estabilidad y previsibilidad en la regulación para garantizar la conectividad y la competitividad del sector en España.
