Representantes de Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y del Ayuntamiento de Palma, se han reunido con los grupos de interés implicados en la remodelación del nuevo paseo Marítimo para trasladarlos diferentes cuestiones relacionadas con la movilidad.
Así, por parte de Cort se ha explicado que se han localizado dos solares en la zona que se habilitarán como aparcamientos disuasivos temporales con una capacidad para unos 950 vehículos. Las áreas de Infraestructuras, Movilidad y Modelo de Ciudad, Vivienda Digna y Sostenibilidad se han coordinado para poder llevar a cabo las actuaciones a ambos solares.
Por su parte, el APB efectuará una retirada gradual de las plazas de aparcamiento para adaptarse a la habilitación de los nuevos emplazamientos propuestos y se mantendrán 108 plazas de aparcamientos al lado del mar durante toda la fase 1 de la obra (finales de 2023) y la fase 2 (primer semestre de 2024). Así, se mantienen 92 plazas de aparcamiento, más 9 estacionamientos de carga y descarga y 7 plazas para personas con movilidad reducida.
Así, un primer solar disuasivo se habilitará en la calle Federico García Lorca con capacidad para unos 150 aparcamientos. El Ayuntamiento de Palma está llevando a cabo una serie de mejoras para que pueda entrar en funcionamiento el enero de 2023. Se limpiará el solar, se instalará alumbrado, se arreglarán las barandillas, se corregirá el desnivel, se adecuará el terreno y se ordenarán las plazas.
También se abrirá al público el estacionamiento del muelle de las Golondrinas, con capacidad para 80 vehículos.
Además, se dispondrá de un solar junto CLH de 30.000 metros cuadrados con capacidad para unas 800 plazas. Ahora se pondrá en marcha la tramitación administrativa para habilitarlo como estacionamiento disuasivo temporal por el acceso en la franja de Poniente de la ciudad. Las tareas que se llevarán a cabo son habilitar la red de recogida de aguas, instalar alumbrado y pavimentar, entre otros. Se mantendrá el arbolado existente. La previsión es que pueda estar operativo durante el primer trimestre de 2023.
Este aparcamiento estará conectado con la línea 1 de la EMT, que reforzará su frecuencia, y que actualmente da servicio a la zona y que la conecta con el centro de la ciudad.
Paralelamente, la Autoridad Portuaria mantendrá durante el primer trimestre las bolsas de aparcamiento de la media del paseo, mientras se habilita el aparcamiento disuasivo de Poniente. Concretamente las bolsas de aparcamiento están situadas a la altura de la Pl. Mediterráneo, Marina Port de Mallorca, se Aigo Dulce y Auditorio,
Hay que recordar que a la zona, además de los nuevos aparcamientos que se habilitarán, existen otros estacionamientos como el aparcamiento municipal de Marqués de la Sènia, el aparcamiento de la Estación Marítima o el aparcamiento Joan Miró 55, entre otros. Además, a partir de 2024 ya estará operativo lo de se Aigo Dulce con capacidad para 117 vehículos.
Una vez acaben las obras del nuevo paseo Marítimo, se instalarán cuatro estaciones de Bicipalma.
Cuatro carriles de circulación
En cuanto a la circulación, se mantendrán cuatro carriles (dos por sentido) a todo el trazado y durante prácticamente toda la obra, tal como sucedía hasta ahora. Además, en estos momentos se están ejecutando actuaciones puntuales sobre la acera actual costado mar para permitir su conversión en calzada.
Un paseo peatonal
El proyecto del paseo Marítimo se define como “un paseo para el peatón”. Así, se pasará de un 29,5% de espacio para peatones a un 39,7%, y las aceras de la zona más alejada del mar, que ahora tienen una anchura de entre 2 metros y medio a 5 metros, pasarán a ser de 5 a 10 metros. De este modo, se garantiza la compatibilidad de usos como terrazas, zonas verdes, aparcamiento, paradas de buzo, contenedores, etc. sin interferir en el peatón.
