Las agencias de viajes observan con recelo la nueva normativa impuesta por la Unión Europea que supondrá la limitación de pagos a un 25%. En esta entrevista, Pedro Fiol, presidente de AVIBA, analiza los temas más polémicos que afectan a sus sector como pueda ser el registro de datos de los pasajeros, medida que manifiesta su más rotundo rechazo. Cree que el 'last minute' es una tendencia a la baja, aunque la considera necesaria en casos puntuales. Propone estancias más largas para mitigar el problema de la saturación que está padeciendo nuestra isla.
-¿Cuál es su propuesta sobre la modificación de la nueva normativa de viajes combinados?
-La presidencia del Consejo de la Unión Europea propone modificar varios aspectos, desde Aviba nos oponemos a esta modificación, en consonancia con nuestra confederación nacional CEAV. Uno de ellos es la limitación de los pagos del depósito a un 25%, entendemos que operativamente esto es inviable, y más hoy en día, cuando la mayor parte de nuestra operativa pasa por paquetes dinámicos. Muchas veces sucede que mucha parte del aéreo supera con creces este 25%, esto provocaría que cada vez que cuando tengamos que paquetear un viaje, tengamos que trabajar con tarifas flexibles de touroperación y que tuvieran que estar dentro de estos rangos. En nuestra opinión, esta sobreprotección lo que va a crear es un encarecimiento de los costes operativos, y, por ende, se aumentarían los costes de los viajes combinados.
Otro aspecto que me gustaría recalcar referente al contrato de viajes combinados y vinculados, el Consejo de la Unión Europea, está debatiendo si mantener el termino de viajes vinculados, eliminarlo, o bien ensalzarlo para que todos los viajes vinculados pasasen a ser viajes combinados. Desde nuestra patronal, defendemos que el término se debe mantener, puesto que, si se eliminara, saldrían nuevos players que nos harían competencia desleal con menos requerimientos de los que tenemos las agencias de viajes, por ejemplo, las páginas web de las compañías aéreas podrían vender productos sueltos sin la garantía que ofrecemos las agencias.
En caso de ensalzar el término de viaje combinado, nos obligaría a adquirir más responsabilidades de las que tenemos hoy en día, puesto que en muchos casos hay muchos tipos de viajes que no hace falta que gocen de la protección y la garantía del contrato de viajes combinados. Queremos que el término se mantenga y sea de aplicación dentro de esta propuesta de cambio de normativa.
Por último, me gustaría resaltar que cuando las agencias trabajamos con paquetería cerrada o vuelos chárter, el poder limitarlo a 25% no es ningún problema. El problema viene que cada vez operamos más destinos a nivel mundial y muchos de estos destinos se operan por vuelos de línea regular. Y lo que pasa es que al trabajar con tarifas dinámicas sucederá que la gran mayoría de veces el coste de los aéreos superará este 25%, que es el mínimo requerido, con lo cual nosotros no podríamos distribuir estos viajes con la garantía de los contratos de viajes combinados.
-Ha habido casos en los que las compañías low cost no han aplicado correctamente el descuento de residente del 75%….
-Yo creo que es una cuestión de oferta y demanda. Cada vez viaja más gente y los aviones van más llenos, sobre todo en vísperas de puentes y festividades, hemos observado que los precios se encarecen, pero se encarecen de manera consensuada con la demanda que existe, no creemos que haya aerolíneas que hagan ningún uso fraudulento del descuento de residente.
Lo que si hemos detectado es que desde que se puede subvencionar el primer equipaje facturado, que goza del 75% de descuento, hemos visto que, en función de los canales de distribución, hay aerolíneas que incrementan estos precios con el fin de recibir mayor importe de dinero público procedente de la subvención del descuento de residente. Por este motivo, desde AVIBA estamos intentado proyectar junto con el resto de nuestras instituciones la creación de un observatorio aéreo que vigile y sancione estas malas prácticas que muchas veces no se detectan como consecuencia de la falta de comunicación que existe entre las agencias y las instituciones.
"No creemos que haya aerolíneas que hagan ningún uso fraudulento del descuento de residente"
-¿Qué opina del real decreto de registro de datos de los pasajeros cuando se alojan en un establecimiento turístico?
-Tenemos claro que las personas que han redactado este real decreto desconocen por completo el sector, puesto que, la obligatoriedad de tener que comunicar todos estos datos hace que la información sea de imposible cumplimiento. En las agencias, hoy en día, desconocemos estos 40 datos mínimos que nos van a exigir cada vez que nuestros clientes se alojen en un establecimiento turístico y, este registro, nos restaría productividad, ya que, carecemos de personal suficiente para poder llevar a cargo estos procesos.
Además, por un tema de competitividad, hablando de España como destino turístico, lo que no podemos pretender es que seamos el único país que tengamos que hacer una serie de procesos para poder registrar estos datos, puesto que, nuestros países competidores en este momento quedarían exentos y muchos mercados emisores, además de, touroperadores desistirían de trabajar como destino nuestras islas por el hecho de tener que aportar una serie de datos que no podrán obligar a sus agencias en origen puesto que cumplen toda la normativa de protección de datos.
“No entendemos que seamos el único país que tengamos que realizar procesos para registrar datos de nuestros clientes"
-¿Cree que el turismo senior será prioritario para las agencias de viajes en un futuro?
-La pirámide poblacional se ha invertido y cada vez hay más personas mayores. Por este motivo, tenemos claro que debemos apostar por este tipo de turismo si queremos tener una rentabilidad sobre ciertos productos que ofrecemos actualmente. Cada vez más, el perfil de personas mayores es muy consumidor de las agencias de viaje, debido a que prefieren un viaje organizado, por este motivo, las agencias invertimos más recursos en la organización de paquetes específicos.
Por un lado, las agencias de Baleares organizan cada vez más grupos para este nicho de mercado, y, por otro, cada vez hay más touroperadores, excepto Mundo senior y el Imserso, que de manera privada y sin fondos estatales ofrecen más productos específicos a precios muy competitivos.
Es cierto que el precio ha sido muy importante para este sector, pero cada vez más, al tener más volumen, tenemos que aprender a diversificar estos productos. Habrá gente que viajará por precios conformándose en alojamientos de costas peninsulares a precios muy reducidos, pero habrá gente que explorará viajes más internacionales con el único requisito de poder viajar en grupo que es muy importante para este colectivo.
-¿Las agencias habéis notado una reducción de la tendencia del last minute esta temporada?
-Es verdad que no podemos renunciar a las ofertas de última hora, y, sobre todo, cuando tenemos riesgos, tanto en aéreo, como en alojamientos turísticos. Viendo las tendencias a nivel mundial de la gran demanda por querer viajar es cierto que cada vez tenemos un cliente que apuesta mas por la venta anticipada. Desde Las agencias receptivas y los touroperadores intentamos organizar la temporada a principio de la temporada y no durante el recorrido de esta, mas que nada para tener una previsión garantizada de cuales van a ser nuestros flujos de pasajeros durante toda la temporada.
Por este motivo, teniendo una venta anticipada muy incentivada por buenos precios y ofertas está disuadiendo cada vez más el last minute, aun así, no podemos renunciar a el porque seguimos teniendo muchas operativas de riesgo que antes que tener que vernos abocados a una falta de rentabilidad, tenemos que apostar por el cliente que se va a decidir en el último momento.
-¿Cree que está asociado el aumento de llegadas del turismo low cost con la calidad del turismo que tenemos?
-Hace unos años pensábamos que cuanto menos el cliente pagara por viajar en transporte aéreo mas recursos tendría para gastarlos en el destino. EL problema es que el transporte aéreo siempre actúa de filtro, cuantas más compañías de bajo coste a precio reducido tenemos, más oferta de baja calidad se está creando, haciendo un llamamiento a clientes con muy bajos recursos económicos.
Esa fórmula, por la que apostamos hace años, ha demostrado ser inservible. Nosotros creemos que los precios aéreos deben estar equilibrados, por lo que el aumento de compañías low cost esta favoreciendo un turismo que apuesta por la contratación directa, la falta de planificación y, sobre todo, una falta de recursos económicos que se traduce en temporadas de mucha afluencia, pero de poco gasto en destino.
-¿Que soluciones aportan desde AVIBA a la situación de masificación que estamos viviendo en Mallorca?
-Las soluciones no son fáciles, pero nos tenemos que centrar en hacer un análisis del comportamiento de las personas que vienen a visitarnos. Hay que destacar que cada vez más, debido a este encarecimiento de precios, las personas reducen sus estancias medias en nuestras islas. Cada persona que viene por menor tiempo provoca una mayor saturación de nuestros servicios, puesto que, finalmente, ellos quieren conocer los mismos sitios, los mismos lugares de interés que las personas que vienen por más tiempo.
Esto se traduce en un consumo excesivo de nuestro transporte público, de nuestras infraestructuras básicas, y creemos que, cada vez más, tenemos que apostar por un turismo donde sus estancias sean en temporada alta de mayor número de noches. Consiguiendo que nuestros clientes pernocten más tiempo, tenderemos menos tráfico de llegadas, y en consecuencia, tendremos menos consumo de territorio.
Es complicado adaptar nuestra oferta a la demanda actual, por este motivo, tenemos que diferenciar entre un turismo que viene en temporada baja con un turismo que viene en temporada alta, en el cual deberíamos empezar a acotar aquello que nosotros queremos, teniendo en cuenta que nuestro escenario es ideal para aquellos clientes que quieran venir a visitarnos.
