Trasmed encara su sexto año de actividad en Baleares con una evolución positiva de su negocio y con el objetivo de alcanzar beneficios este mismo año. La naviera española del grupo Grimaldi cerró 2025 con unos ingresos de 165,4 millones de euros, un 9,4% más que el ejercicio anterior, y un EBITDA positivo de 21,5 millones.
La compañía, que ha presentado este martes en Palma el balance de sus cinco primeros años de actividad, prevé alcanzar un resultado neto positivo en 2026 y situarse en un escenario de deuda cero en 2027.
La evolución de Trasmed está estrechamente vinculada al papel estratégico que desempeña el transporte marítimo en la economía de Baleares. El 70% de la facturación de la naviera procede del transporte de mercancías, frente al 30% correspondiente al tráfico de pasajeros.
En 2025, la compañía transportó 339.394 unidades de mercancía, un 2,25% más que un año antes. De este volumen, cerca de 117.000 toneladas correspondieron a productos considerados estratégicos para el funcionamiento de las islas, como oxígeno y otros gases medicinales, productos vinculados al sector energético y mercancías destinadas a la restauración.
Este peso de la carga convierte a las conexiones de Trasmed con la Península en una pieza relevante de la cadena de abastecimiento de Baleares, especialmente para sectores cuya actividad depende de la llegada regular de mercancías al archipiélago.
Más de 700.000 pasajeros en 2025
El transporte de viajeros representa el 30% de los ingresos de la compañía. Trasmed trasladó el año pasado a más de 700.000 pasajeros entre la Península y Baleares, principalmente en sus conexiones habituales y en las rutas nocturnas.
La compañía también ha reforzado su oferta para los viajeros que se desplazan con animales de compañía. En 2025 transportó más de 30.000 mascotas, dentro de una estrategia que incluye camarotes adaptados y espacios específicos para animales.
Menos consumo y 22.800 toneladas de CO₂ evitadas
La evolución del negocio ha ido acompañada de una reducción de los consumos y del impacto ambiental. Desde 2024, Trasmed ha reducido en 22.800 toneladas sus emisiones de CO₂, mientras que la reorganización de sus servicios ha permitido recortar un 11% el consumo de combustible y un 12% las millas navegadas sin reducir el volumen de mercancías transportadas.
La naviera también ha avanzado en la electrificación de sus operaciones portuarias. Desde la puesta en marcha del sistema OPS en Barcelona, en marzo de 2025, el buque Ciudad de Palma ha utilizado más de 722 MWh de energía renovable durante sus estancias en puerto.
En el ámbito laboral, las mujeres representan actualmente el 48% de la plantilla, con presencia tanto en puestos directivos como en posiciones técnicas a bordo. Durante 2025, el número de trabajadoras en tierra aumentó cerca de un 20%.
Una compañía con peso creciente en la economía balear
El balance presentado en Palma refleja la evolución de Trasmed desde el inicio de sus operaciones entre Baleares y la Península. La compañía considera que sus rutas desempeñan un papel que va más allá del transporte de pasajeros y mercancías, al formar parte de la infraestructura logística que permite el funcionamiento diario de la economía insular.
El director de Relaciones Institucionales del Grupo Grimaldi en España, Miguel Pardo, destacó durante el encuentro la consolidación de las rutas de Trasmed y la adaptación de la compañía a un entorno operativo marcado por la necesidad de mejorar la eficiencia y avanzar en sostenibilidad.
La naviera afronta ahora los próximos ejercicios con una hoja de ruta centrada en mejorar la rentabilidad, reducir el endeudamiento y seguir optimizando sus operaciones. El objetivo es que el crecimiento de la actividad se traduzca en una mejora de los resultados y permita a Trasmed alcanzar el beneficio neto en 2026 y la deuda cero un año después.
