Mallorca encara 2025 con un ambicioso plan de inversiones en infraestructuras, según el informe elaborado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP). El documento analiza el estado actual de las actuaciones en la isla y las previsiones para los próximos años, haciendo especial énfasis en la red viaria, el ciclo del agua, los puertos y el transporte ferroviario. Si bien se han logrado avances significativos, el informe subraya la importancia de una planificación coordinada y la agilización de trámites para evitar retrasos en proyectos estratégicos.
En materia de carreteras, el Consell Insular de Mallorca prevé aprobar en 2025 el nuevo Plan Director Sectorial de Carreteras (PDSC), que marcará la hoja de ruta para futuras inversiones y actuaciones en la red viaria. Entre las obras destacadas, se encuentra la finalización del desdoblamiento del Segundo Cinturón en el enlace de la Ma-19 con la Ma-30, cuya ejecución podría iniciarse a finales de 2026. Además, se contemplan mejoras en la carretera de Sóller y la creación de variantes en S’Alqueria Blanca y Artà, así como la construcción de viales cívicos y pantallas acústicas para reducir el impacto del tráfico en zonas urbanas.
El informe del CICCP también resalta la necesidad de inversión en el ciclo integral del agua, con proyectos clave como la ampliación de la EDAR 2 de Palma, la renovación de infraestructuras de saneamiento en la Playa de Palma y la mejora de la desaladora de Badia de Palma. Se prevé la licitación de la ampliación de la depuradora de Inca y la redacción de nuevos proyectos, incluyendo la posible construcción de una desaladora en Formentera.
En el ámbito portuario, Ports IB y la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) impulsarán en 2025 una serie de actuaciones para modernizar los puertos de la isla. Destacan la rehabilitación de muelles en Portocolom y Portocristo, la instalación de sistemas eléctricos para reducir emisiones en el puerto de Palma y Alcudia y la finalización de la remodelación del Paseo Marítimo de Palma, un proyecto emblemático que transformará la relación puerto-ciudad.
Por otro lado, la red ferroviaria también afronta un año clave con la finalización de la prolongación del metro hasta el Parc Bit y la redacción de proyectos para extender el tren hasta Llucmajor. Estas iniciativas buscan mejorar la movilidad sostenible y reducir la dependencia del vehículo privado en la isla.
El Colegio de Ingenieros subraya que, aunque se han impulsado diversas obras, sigue siendo esencial una visión integral que garantice la coordinación entre administraciones y una planificación eficiente de los recursos.
El balance de infraestructuras de 2025 deja claro que Mallorca necesita no solo ejecutar los proyectos en marcha, sino también definir una estrategia global que permita afrontar los desafíos de movilidad, sostenibilidad y adaptación al crecimiento poblacional en los próximos años.
