Alcúdia ya tiene trazado definitivo para el segundo enlace eléctrico con la Península. La mesa de trabajo que integra al Govern balear, el Ministerio para la Transición Ecológica, el Consell de Mallorca, el Ayuntamiento de Alcúdia, Red Eléctrica y la plataforma vecinal VAAC ha alcanzado un acuerdo unánime para fijar el recorrido terrestre del proyecto, considerado estratégico para el futuro energético del archipiélago.
El nuevo trazado, consensuado tras meses de reuniones técnicas y vecinales, minimizará el impacto sobre zonas residenciales —con una reducción del 67 %— gracias al aprovechamiento de caminos públicos y viales ya existentes. El recorrido conecta el punto de entrada del cable en la costa, en Sa Ferradura (entre las bahías de Alcúdia y Pollença), con el polígono de Na Lloreta, donde se ubicará la estación conversora en una zona industrial cercana a la actual subestación de Sant Martí.
Durante el acto de presentación, celebrado en el Ayuntamiento de Alcúdia, todas las partes destacaron la importancia del consenso alcanzado. El conseller de Empresa, Autónomos y Energía, Alejandro Sáenz de San Pedro, subrayó que “este acuerdo demuestra el compromiso del Govern con una solución sostenible, técnicamente viable y socialmente aceptada”. Añadió que ahora corresponde al Ministerio sacar a información pública el proyecto actualizado para continuar con su tramitación.
Por su parte, el subsecretario del Ministerio, Miguel González Suela, recordó que Baleares ha recibido un 17% de la inversión nacional en infraestructuras eléctricas para el periodo 2021-2026, más de 1.100 millones de euros, y que el segundo enlace es clave para reducir emisiones, avanzar en la transición energética y garantizar el suministro.
La presidenta de Redeia, Beatriz Corredor, insistió en que “la inversión en redes eléctricas debe hacerse siempre con el territorio y sus ciudadanos”, mientras que la alcaldesa de Alcúdia, Fina Linares, valoró muy positivamente el diálogo institucional y vecinal para avanzar hacia un modelo más respetuoso con el entorno.
El trazado terrestre detallado arranca en Sa Ferradura, donde se minimiza el impacto ambiental sobre la posidonia oceánica, continúa por el camí de Salou, la carretera Ma-3460 y la pista del puig de Sant Martí, hasta llegar a Na Lloreta. Este diseño es además compatible con futuras interconexiones, como la prevista entre Mallorca y Menorca.
El Govern ha solicitado al Ministerio la incorporación del nuevo trazado al expediente ya iniciado, incluyendo la actualización del proyecto y su estudio de impacto ambiental, lo que obligará a un nuevo proceso de información pública y evaluación ambiental antes de obtener la autorización definitiva.
Un proyecto estratégico para Baleares
El segundo enlace eléctrico entre la Península y Baleares conectará la estación conversora de Fadrell, en Castellón, con Sant Martí (Alcúdia). Constará de un cable submarino y subterráneo en corriente continua de 2.200 MW y unos 400 kilómetros de longitud, de los cuales 390 km serán submarinos.
La interconexión permitirá suministrar hasta el 65 % de la demanda energética de las Illes Balears, reducirá en más de 900.000 toneladas anuales las emisiones de CO₂ y supondrá un ahorro estimado de 150 millones de euros al año en costes del sistema eléctrico. La infraestructura duplicará los beneficios del primer enlace, operativo desde 2012.
