Mallorca se sitúa en el mapa de la innovación ferroviaria europea gracias al proyecto adjudicado por Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) a la unión temporal de empresas formada por CAF, Hitachi Rail y ELECTRANS. El contrato, valorado en 30 millones de euros, contempla el despliegue integral del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS Nivel 1, un estándar clave para la modernización, seguridad y eficiencia del ferrocarril.
El proyecto supone la sustitución del actual sistema de frenado automático (FAP) por tecnología interoperable de ámbito europeo, alineando la red mallorquina con los principales corredores ferroviarios del continente y preparándola para futuras soluciones de movilidad automatizada.
Un reparto de responsabilidades de alto valor tecnológico
En el marco del proyecto, Hitachi Rail asumirá el diseño, suministro y puesta en servicio del equipamiento de tierra ERTMS Nivel 1, así como la implantación de un nuevo Puesto Central de Mando. Su experiencia internacional en señalización digital permitirá mejorar la fiabilidad de la red y garantizar el cumplimiento de los estándares europeos más exigentes.
Por su parte, la división de señalización de CAF liderará la instalación, validación y certificación del sistema ERTMS embarcado en 32 trenes de las series 1100, 7100, 8100 y 9100. La compañía será responsable de la integración completa del sistema a bordo, asegurando la máxima seguridad, interoperabilidad y continuidad operativa del servicio ferroviario.
ELECTRANS, especializada en soluciones de señalización, se encargará de la instalación del equipamiento en vía y de su integración con los sistemas existentes, incluidos enclavamientos y otros elementos críticos de la infraestructura. Además, realizará el mantenimiento preventivo y correctivo durante el periodo post-instalación, apoyándose en un equipo técnico con presencia local en Mallorca, lo que garantiza rapidez de respuesta y soporte especializado.
El contrato se estructura en dos grandes fases. La primera será un proyecto piloto en la línea de metro entre Palma y la Universidad, mientras que la segunda extenderá la tecnología ERTMS al resto de la red ferroviaria de SFM en la isla. El calendario global se prolongará durante 54 meses, incluyendo 24 meses de mantenimiento tras la puesta en servicio.
Desde el punto de vista económico y empresarial, la inversión refuerza el posicionamiento de Mallorca como enclave estratégico para proyectos de alta tecnología ferroviaria, con impacto directo en empleo cualificado, transferencia de conocimiento y modernización de infraestructuras críticas.
En un contexto de crecimiento del tráfico y alta utilización de estaciones intermedias como Marratxí o Es Caülls, la implantación de ERTMS permitirá un control automático de trenes, mayor capacidad de la red y una operación más eficiente y segura. Todo ello facilitará la incorporación futura de material rodante de nueva generación y consolidará un transporte público más competitivo y sostenible.
Con este proyecto, CAF, Hitachi Rail y Electrans no solo consolidan su papel como actores clave del sector ferroviario internacional, sino que sitúan a Mallorca en la vanguardia tecnológica del transporte ferroviario europeo.
