Air Europa ha incorporado a su flota el segundo Boeing 737 MAX 8, consolidando su apuesta por la innovación y la eficiencia en el corto y medio radio. La compañía, primera aerolínea española en operar este modelo, prevé recibir un total de cuatro unidades en 2025 como parte del acuerdo de leasing firmado con AerCap, el mayor arrendador aeronáutico del mundo.
El plan contempla la incorporación de una decena de aviones más en 2026, hasta alcanzar veinte unidades a mediados de 2028. Estos 737 MAX 8 cubrirán principalmente rutas europeas de medio radio, aunque también podrán operar trayectos nacionales de corto alcance.
El nuevo modelo supone un salto en materia de sostenibilidad y confort. Gracias a su diseño aerodinámico optimizado y a los motores LEAP-1B, el avión reduce el consumo de combustible hasta en un 20% y evita la emisión de 3,6 millones de toneladas de CO₂ al año. Estas mejoras sitúan a la aerolínea en la senda de su objetivo de recortar un 30% las emisiones en 2030 respecto a los niveles de 2015.
En cabina, el 737 MAX 8 ofrece asientos más ligeros, maleteros de mayor capacidad y ventanas un 20% más amplias, además de un sistema de iluminación LED dinámica. El avión puede transportar hasta 189 pasajeros y está construido con un 90% de materiales reutilizables, lo que refuerza su perfil sostenible.
Con esta incorporación, Air Europa continúa avanzando en el proceso de modernización de su flota, que desde hace años opera exclusivamente con modelos Boeing.
