lunes. 28.11.2022
CONCURSO

Aena recibe 168 ofertas para su nuevo macroconcurso de handling

Los servicios de asistencia en tierra generan un volumen de empleo en España de 22.000 trabajadores y, en 2019, su cifra de negocio fue de 690 millones de euros
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Aena ha recibido 168 ofertas para su nuevo concurso público para los servicios de asistencia en tierra a terceros, en la categoría de handling de rampa, tanto de empresas con presencia actualmente en su red de aeropuertos como de otras nuevas con experiencia en el sector.

 

Entre las empresas que están prestando actualmente servicios de asistencia en tierra en la red de Aena en alguna de sus categorías, destacan Iberia, Groundforce (Globalia), WFS Servicios Aeroportuarios, Menzies, Aviapartner, Swissport, Acciona, Atlántica de  Handling, Clece o AAS.

Entre los nuevos actores que pujan por estos servicios destacan Alyzia, Aviator Airport Alliance, Groupe Europe Handling, Saasa Global, Onet iberia Soluciones o Goldair (que se presenta en UTE con la suiza AAS).

Los servicios de asistencia en tierra generan un volumen de empleo en España de 22.000 trabajadores y, en 2019, su cifra de negocio fue de 690 millones de euros.

A través de este concurso de handling, el mayor del mundo, lanzado el pasado 6 de julio, se van a renovar 41 licencias para 43 aeropuertos y los dos helipuertos de la red de Aena.

Se licitarán 41 licencias en 21 lotes para asistencia a terceros en la categoría de handling de rampa que tendrán una duración de siete años.

Entre las compañías que se han presentado al concurso de Aena destacan tres españolas -Iberia, Globalia y Acciona-, que han optado a gran parte de los lotes, especialmente a aquellos que afectan a los aeropuertos con mayor tráfico aéreo.

Iberia se ha presentado a 17 lotes sobre un total de 21, por delante de Globalia, que optará a un lote menos que su principal competidora a nivel nacional, y Acciona, que ha presentado 14 ofertas, todas ellas a los grandes aeropuertos españoles, aunque ha renunciado al lote que incluye los servicios de handling en Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna.

Los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol y Alicante-Elche Miguel Hernández renovarán sus tres licencias.

 Mientras, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Ibiza, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura y Menorca seguirán contando con dos licencias cada uno.

El resto de aeropuertos se agrupan en tres lotes que suponen tres licencias, a las que hay que sumar la de los helipuertos de Ceuta y Algeciras y las dos licencias de carga de los aeropuertos de Zaragoza y Vitoria.

El presente concurso de servicios de asistencia en tierra a terceros, en la categoría de rampa, aglutina, entre otras labores, la asistencia de equipajes, la asistencia a las operaciones en pista y la asistencia de la carga y correo en lo que respecta a su manipulación física entre la terminal del aeropuerto y el avión.

Quedan fuera de este proceso los servicios de asistencia de combustible, que se licitan en otro concurso.

El concurso regula las actuaciones que debe realizar el agente, las condiciones de uso de los bienes de Aena y las medidas para asegurar la continuidad de este servicio en los citados aeropuertos.

Entre las principales novedades, Aena ha introducido criterios de sostenibilidad que deberán cumplir los nuevos agentes de handling de rampa como una antigüedad máxima de medios (de 10 años para jardineras y de 12 para el resto) y un porcentaje mínimo de vehículos y equipos sostenibles (que se incrementarían anualmente desde el 23 % actual hasta el 78 % en 2030).

También se requiere un porcentaje mínimo de vehículos y equipos y eléctricos (que se incrementarían anualmente desde el 23 % actual hasta el 49 % en 2030) y el fomento del uso compartido de equipos (eficiencia de operaciones).

Además, el concurso apuesta por la digitalización de los datos involucrados en el servicio, tanto de Aena como de aerolíneas y del propio agente de handling, así como por soluciones de telemetría y geolocalización de equipos.

Por lo que respecta a los medios humanos, como novedad, los pliegos han incorporado la figura del coordinador de incidencias de handling.

Entre sus funciones, destaca la de responder en tiempo real ante problemas reportados por pasajeros, tales como entregas tardías de equipajes, pérdida o deterioro de maletas, incidencias en facturación y embarque.

Aena recibe 168 ofertas para su nuevo macroconcurso de handling
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