Grimaldi Lines apuesta por posicionar la Toscana como nuevo destino vacacional para los viajeros españoles, aprovechando su línea directa de ferry entre Barcelona y Civitavecchia, puerta de entrada natural a esta región italiana. Con este objetivo, la naviera ha organizado, junto al Gobierno de la Toscana, un viaje de prensa en el que ha participado EconomiadeMallorca.com para descubrir los encantos de una Toscana menos conocida, como la zona de la Maremma, y destacar las ventajas de viajar en ferry. Javier Félez, director de Pasaje y Marketing de Grimaldi Lines España, nos cuenta la visión de la compañía, su apuesta por la sostenibilidad y los planes de futuro para esta ruta clave.
-¿Cuál es el objetivo principal del press trip a la Toscana organizado por Grimaldi Lines?
-Nuestro objetivo es claro: queremos posicionar la Toscana como destino vacacional para el público español. A nivel vacacional funcionamos muy bien con Cerdeña, donde movemos unos 200.000 billetes al año.
En cambio, aunque ya enviamos muchos pasajeros a Civitavecchia, la mayoría son estudiantes en viajes de fin de curso o viajeros puntuales. Nadie viaja en su coche a Roma para quedarse solo dos días. Por eso, la entrada natural desde Civitavecchia tiene que ser la Toscana. En Fitur nos reunimos con los responsables de Turismo de la región y planteamos esta acción conjunta para dar a conocer sus encantos.
-¿Por qué habéis elegido la Toscana como protagonista frente a otros destinos italianos?
-Primero, por pura lógica geográfica: está a poco más de 100 kilómetros del puerto de Civitavecchia. Y segundo, porque es un destino internacionalmente reconocido, con ciudades como Florencia, Pisa, Siena o Lucca. Pero más allá de lo clásico, hemos querido enfocar este viaje en la Toscana más desconocida, como la Maremma, al sur, con su gastronomía, vinos y pueblos encantadores. Me ha sorprendido muchísimo.
-¿Qué papel juega la ruta Barcelona–Italia en la operativa global de Grimaldi Lines?
-Es clave. Grimaldi Lines mueve unos 3 millones de pasajeros al año y solo esta línea, que incluye escala en Porto Torres, transporta medio millón. Es decir, una sexta parte de todo el pasaje. Es una ruta muy importante para nosotros.
"La linea entre Barcelona y Civitavecchia transporta medio millón de pasajeros al año"
-¿Qué tipo de experiencia queréis transmitir con el ferry como medio de transporte hacia Italia?
-Viajar en ferry con Grimaldi no es solo un traslado, forma parte de las vacaciones. Puedes llevar tu coche, tus maletas sin límite de equipaje, incluso tus mascotas. Te evitas colas, traslados y estrés. Además, si eres deportista puedes viajar con tu equipo. Es una experiencia cómoda, diferente y completa.
-¿Qué diferencia a Grimaldi Lines de otras formas de viajar entre España e Italia?
-Sinceramente, no hay otra forma de ir a Civitavecchia o a Cerdeña si no es con nosotros. Puedes volar a Roma, claro, pero si viajas en familia durante una semana, el ferry es la opción ideal. Todos los camarotes están climatizados, tienen baño propio… hasta los interiores. Viajar así es más relajado, más humano. Más mediterráneo, diría yo.
-¿Qué perfil de viajero estáis viendo crecer más en esta ruta?
-Vemos dos tipos de crecimiento: el cliente que reserva online y el que compra paquetes cerrados con turoperadores. Aunque hoy parezca que todo el mundo viaja por libre, los paquetes que incluyen ferry y hotel están funcionando muy bien. Estamos notando mucho crecimiento ahí.
"Estamos notando mucho crecimiento en los paquetes que incluyen ferry y hotel"
-¿Qué importancia tiene la sostenibilidad para Grimaldi y esta ruta en concreto?
-Es un pilar fundamental. Somos pioneros en sostenibilidad. Nuestros barcos en Barcelona ya no emiten contaminación mientras están en puerto gracias a baterías que permiten operar en modo eléctrico. Además, en Transmed hemos puesto enchufes en el puerto. Hay una obsesión positiva por parte del señor Grimaldi por hacer la flota cada vez más ecológica.
-¿Qué expectativas de crecimiento tenéis para esta línea en los próximos años?
-Hay mucho margen de crecimiento, sobre todo en temporada baja. El barco tiene capacidad para 2.000 personas y en temporada baja la ocupación es baja. Queremos fomentar viajes para grupos culturales, tercera edad, eventos… Tenemos salas de conferencias, actuaciones nocturnas… Es una experiencia perfecta para muchos perfiles. Además, destinos como Toscana o, en un futuro, la Costa Amalfitana, nos permiten abrir nuevas rutas vacacionales.
-¿Qué papel tienen las agencias de viaje y los creadores de contenido en esta estrategia?
-Fundamental. Los creadores de contenido se han convertido en un canal de venta en sí mismo. Este press trip lo demuestra. Y las agencias de viajes siguen siendo clave, sobre todo en la venta de paquetes. Estamos ayudándoles a empaquetar ferry más hotel con tarifas especiales para hacerlo más accesible. Tenemos programas como “Barco más Hotel” que funcionan muy bien.
