Los transportistas de mercancías y de reparto cuestionan que hasta un 90% de las vías de Palma vean restringida su velocidad a 30 km/h y plantean otras medidas que incrementen la seguridad vial como la creación de carriles para sus vehículos.
De todas formas, el presidente de la Agrupación de Transporte de Mercancías de Baleares, Ezequiel Horrach, a pesar de considerar loable que se imponga dicho límite de velocidad, considera que en el caso de los transportistas de mercancías y de reparto, ello todavía ocasionará más atascos en la ciudad, mayor polución, así como la inactividad y pérdidas en el sector, además de una peor calidad del servicio
El máximo responsable del sector del transporte de mercancías de Baleares ha explicado que para el caso, solicitarán una nueva reunión con el Ayuntamiento de Palma para plantear una exención de dicha norma para el sector en algunos tramos, como las principales avenidas cuando se aplique, donde dicha velocidad pueda ser sobrepasada hasta los 50 km/h, puesto que de no ser así se provocarán lógicos atascos en las horas punta del día y obviamente, se ofrecerá por parte de dichos transportistas un retraso acumulado en el reparto.
Todos estos aspectos, además de la necesidad de disponer de más zonas para carga y descarga, fueron expuestos también por el Gerente de la FEBT, Salvador Servera, en una telereunión esta semana pasada con el Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Palma, sin tener por ahora una respuesta ni solución al respecto.
Por último, el máximo responsable de los transportistas de mercancías de Baleares considera que al igual que los autobuses y taxis disponen de carriles propios en las principales vías de la ciudad, los vehículos pesados y las furgonetas de reparto puedan también hacer uso de dichos carriles o de otros de nueva creación en los que se pueda circular hasta un máximo de 50 km/h, sin que ello afecte a la seguridad vial y provocando las menores molestias de polución y de atascos al resto de vehículos.
