La postura de la FEBT y de AVIBA ya fue puesta en su día en conocimiento de la conselleria de mobilitat y del Consell de Mallorca, quienes aducen que al tratarse de empresas privadas, la prohibición les afecta, sin tener en cuenta que la línea de transporte regular también está adjudicada a una empresa privada, en este caso con un claro agravio comparativo por el monopolio que ejerce al amparo de dichas administraciones.
Ambas patronales han informado también que se reservan la posibilidad de iniciar nuevas acciones administrativas y judiciales en caso de que las administraciones no modifiquen su postura y se opongan a la actividad del servicio discrecional durante verano en el faro de formentor
De esta forma, fuentes de la Federación Empresarial Balear de Transportes y de AVIBA han señalado que una solución, expuesta ya en una reunión mantenida en la Conselleria de Mobilitat este año, sería establecer un protocolo para limitar los autocares y que los mismos fueran en el mismo horario ida/vuelta que el bus del TIB.
Cabe recordar que el servicio de transfer lo realiza una empresa de transporte privada, y que se le adjudicó en monopolio el realizar dicho transfer desde el Hotel Formentor hasta el Faro.
Con esta decisión, según dichas patronales, se creó un precedente muy preocupante para el sector del transporte discrecional: primero en pérdidas económicas y empleo, y segundo en que sirviera de muestra para otros destinos.
Los servicios que toda la vida los habían realizado las empresas de discrecional ahora incrementan las cifras en número de pasajeros transportados, mayoritariamente turistas, y facturación por el transporte público. Cabe recordar la limitación del número de vehículos a Sa Calobra, el pago del parking para autocares en Valldemossa, el intento del Aeropuerto de Palma en el pago del parking, por ahora paralizado, etc.
Por tanto, según la FEBT y AVIBA, para la temporada 2019, las mismas administraciones que el año anterior acordaron la prohibición (Govern Balear, Consell de Mallorca, Ayuntamiento de Pollença y Jefatura Provincial de Trafico) han decidido aplicar nuevamente la misma resolución, es decir, prohibir las excursiones que toda la vida habían realizado los autocares discrecionales y además con más tiempo, lo que agrava todavía esta problemática, ya que este año será del 1 de julio al 30 de septiembre.
Asimismo, lo más llamativo de la resolución es que si un autocar entra antes de las 10,00 horas en el Faro de Formentor no podrá salir hasta las 19,00 horas, lo cual resulta del todo insensato. Así se acordó en la reunión que mantuvo esta misma semana, concretamente el pasado lunes, el Consell Balear de Transports, en el que tanto la FEBT como AVIBA, que figuran como miembros del mismo, mostraron su disconformidad.
Siendo así las cosas, la FEBT y AVIBA seguirán en su empeño de provocar nuevos encuentros con las administraciones para buscar una solución que sea del consenso de todas las partes, ya que de no ser así, las consecuencias en pérdida de actividad y en puestos de trabajo será inevitable. Una vez agotada esa vía, la FEBT y AVIBA se reservan la posibilidad de iniciar de forma urgente acciones judiciales contra la Administración.
