lunes. 30.01.2023
RESULTADOS

Europa impulsa el crecimiento de las ventas mundiales de Renault

En Europa, las matriculaciones de Renault subieron un 10,2% en Europa hasta 1.613.499 unidades
/img/periodico/img_7926.jpg

 

El grupo Renault vendió 2.801.592 vehículos el pasado año, un incremento del 3,3% respecto a 2014, gracias esencialmente al buen comportamiento del mercado europeo que compensó el bajón de países en crisis como Brasil, Rusia o Argentina.


Las matriculaciones de Renault subieron un 10,2% en Europa hasta 1.613.499 unidades, algo más que el mercado del Viejo Continente, que en su conjunto aumentó un 9,4%, explicó hoy en un comunicado el fabricante francés, que destacó que su cuota allí progresó hasta el 10,1%.


A esa evolución en Europa contribuyeron en particular España, con un alza del 22,3%, hasta 156.108 automóviles (con una cuota de mercado del 13,1%); el Reino Unido, con una expansión del 17,7%, hasta 128.269 (4,3% de cuota de mercado), e Italia, con un incremento del 18%, hasta 154.730 (9,1% de cuota de mercado).


España, que había sido en 2014 el séptimo mercado en importancia para Renault en 2014, subió al año siguiente a la quinta posición, sobre todo por el desplome de Rusia.


En su mercado doméstico francés, las ventas ascendieron un 5,1% hasta 607.173 unidades, con una cuota del 26,4%.


En la parte negativa, lo más notable para la compañía fue el descalabro en Brasil, Argentina y Rusia.


En Latinoamérica como conjunto, las matriculaciones disminuyeron un 14,8%, hasta 355.151, debido en buena medida al recorte del 23,5% en Brasil, con 181.504 unidades. Pese a todo, este país (donde tuvo una cuota del 7,3%) se mantuvo como el segundo mercado en importancia para Renault tras Francia, pero con Alemania pisándole los talones (177.787).


En Argentina, la caída se limitó al 6,5% con 79.383 vehículos (un 12,7% del mercado) gracias a la remontada constatada en el último trimestre.


También en Latinoamérica, Colombia experimentó un repliegue del 2% con 49.300 vehículos.


Rusia registró un hundimiento del 38,1%, hasta 120.411 unidades. El único consuelo es que el constructor francés no tuvo pérdidas en cuota de mercado, 7,5%, aunque este país pasó del tercer país por ventas en 2014 al octavo en 2015.


En África, Oriente Medio e India, Renault colocó 359.858 automóviles, con una subida del 16,9%, en parte por la expansión del 20,1% en un país prometedor como India, hasta 53.858, y una cuota del 1,7%.


En el norte de África, la presencia de Renault volvió a ser apabullante, con más de un tercio del mercado, en particular en Argelia (35,6% con 90.182 matriculaciones) y en Marruecos (38,2% con 50.369 y un ascenso interanual del 11,5%).


En China, el grupo francés sufrió un desplome del 53,5%, hasta 15.800 automóviles, debido al descenso general de las importaciones y al final del modelo Koleos, que ya ha sido sustituido.


En el nicho de los vehículos eléctricos, Renault vendió 23.086 unidades en Europa, lo que supuso un incremento del 49%, gracias sobre todo al modelo Zoe que, con 18.453 matriculaciones, fue el líder en vehículos particulares con un tirón del 68%.


Para 2016, Renault calcula que el mercado mundial del automóvil experimentará un avance del 1-2%, con una subida del 2% en Europa, del 4-5% en China o del 8% en India, mientras que de nuevo bajarán Brasil (6%) y Rusia (12%).


En ese contexto, el grupo francés anticipa una aceleración de sus ventas en el mundo, con un "refuerzo" de la marca Renault en Europa y una progresión en las cinco grandes regiones en las que está presente.

Europa impulsa el crecimiento de las ventas mundiales de Renault
Comentarios